A
Daimler Trucks concluiu o programa de introdução de motores Euro 6 na gama
pesada com a apresentação das novas gerações do Mercedes-Benz Econic e Unimog. Vocacionados
para aplicações especiais receberam motorizações BlueEfficiency Power de quatro
e seis cilindros que oferecem níveis de potência dos 156 aos 354 cv. A gama
Mercedes-Benz Econic mantém a cabina com piso semirebaixado (low entry) e
continua disponível em versões de dois e três eixos, enquanto o Mercedes-Benz
Unimog recebeu dez novos modelos de uma vez só, desde o compacto U 216 até ao U
5024, podendo receber até mil equipamentos diferentes.
O
novo Mercedes-Benz Econic recebeu um conjunto significativo de alterações, além
dos novos motores de seis cilindros em linha de 7,7 litros que oferecem níveis
de potência de 299 e 354 cv. A imagem da cabina foi refrescada, designadamente
ao nível da grelha do radiador, pára-choques mais resistentes e luzes diurnas
de LED. O interior da cabina foi melhorado para tornar o ambiente de trabalho
mais agradável, enquanto as opções de chassis foram alargadas para permitir a
utilização num maior número de aplicações. O Econic passa a ser proposto em
versões 4x2, 6x4 e 6x2/4 com terceiro eixo direcional controlado
eletronicamente à frente ou atrás.
Na
gama Unimog destaque para as duas novas versões de entrada na gama – U 216 e U
218 – que vêm substituir o Unimog U20. Ambos dispõem de cabina panorâmica que
inclui coluna da direção ajustável e o sistema VarioPilot, que permite mudar o
volante e os pedais de um lado para o outro da cabina. Proposto em três pesos
brutos, das 7,5 às dez toneladas, carateriza-se pelas dimensões compactas e uma
distância entre-eixos de 2.800 mm. Por sua vez, as versões U 318 à U 530
oferecem uma maior performance, manobrabilidade, agilidade, assim como uma
maior capacidade para efetuar tarefas diferentes. Uma das novidades consiste no
sistema de tração hidrostático que em combinação com a transmissão manual
permite ao condutor mudar suavemente de um modo para outro enquanto conduz. Até
agora era necessário parar o veículo por instantes para mudar de sistemas. Por Carlos Moura
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