A
Volvo poderá terminar o ano de 2013 na liderança de vendas de veículos
comerciais pesados, com peso bruto igual ou superior a 16 toneladas, no mercado
nacional, revelou o diretor comercial de Camiões, Autocarros e Equipamentos
Industriais , Carlos Feliciano, à Transportes em Revista. «Neste momento
estamos em primeiro lugar, com uma taxa de penetração de 27 por cento. A nossa
carteira de encomendas, assim como as conversações que temos vindo a manter com
os clientes leva-nos a acreditar que, salvo alguma surpresa maior, iremos
manter essa posição», afirma o responsável. «Não será fácil porque a
concorrência está muito atenta, mas será possível», refere.
O
diretor comercial de Camiões, Autocarros e Equipamentos Industriais da Auto
Sueco adianta que este ano se está a assistir a uma antecipação de compras de
camiões Euro 5, uma vez que a norma Euro 6 entra em vigor, para novas
matrículas. «Ao aperceberem-se que a partir de 2014, os camiões terá de ser
Euro 6, alguns operadores estão a antecipar algumas compras ainda para este ano.
Isso faz ‘mexer’ o mercado. Isso é um factor ‘perturbador’ no mercado que até
pode ser positivo para nós porque temos mais possibilidades de venda,» explica
Carlos Feliciano, adiantando que a Volvo tem em curso uma campanha especial
para camiões Euro 5, que inclui a nova geração do Volvo FH. «Aproveitámos o
lançamento do novo Volvo FH e o Euro 5. Felizmente ainda temos produção durante
mais alguns meses e não estamos limitados nesse aspeto pelo que poderemos
fornecer o novo modelo com Euro 5. As expetativas de mercado para gama alta são
favoráveis», acrescenta o responsável.
A
Volvo Trucks renovou toda a sua gama de camiões no espaço de oito meses, um
processo iniciado com a apresentação do novo Volvo FH e FH16 em setembro do ano
passado, prosseguindo com o Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FE e Volvo FL. Estes
últimos quatro modelos estarão disponíveis apenas com motores Euro 6 pelo que
só deverão começar a ser entregues no final do ano, embora já possam ser
encomendados. Por Carlos Moura
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