DAF voltou a ter concessionário de vendas em Portugal

A ACRV foi nomeada concessionária autorizada de vendas e serviço de após-venda de camiões da marca DAF no nosso País. A empresa foi designada como DAF Dealer em Castanheira do Ribatejo para venda de viaturas novas e usadas, assistência e manutenção, venda de peças e serviço de 24 horas (nacional e internacional). A ARCV é concessionário da DAF Trucks na venda de camiões para os distritos de Santarém, Lisboa, Setúbal, Beja, Évora, Portalegre e Faro. O serviço de após-venda, por sua vez, dispõe de três oficinal localizadas em Perafita (Norte), Castanheira do Ribatejo (Centro) e Loulé (Sul). A marca holandesa tinha ficado sem concessionário em Portugal na sequência da falência do antigo distribuidor, a Evicar. Por Carlos Moura

Fuso vai reforçar gama Canter com variante de 8,55 toneladas

A Daimler Trucks vai reforçar a gama Fuso Canter no próximo ano com uma nova versão de 8,55 toneladas de peso bruto, que permitirá oferecer uma carga útil até seis toneladas. As novas variantes receberão a denominação 9C15 e 9C18 e virão equipadas, de série, com a caixa automatizada de dupla embraiagem Duonic, associada ao motor diesel de 3,0 litros com 150 ou 175 cv. Para cumprir a norma ambiental Euro 6, este propulsor beneficia das tecnologias BlueTec 6, com filtro de partículas e sistema de redução catalítica seletiva (SCR). A dotação de série inclui igualmente um travão-motor com uma potência de 50 kW, o programa eletrónico de estabilidade (ESP) e uma distribuição eletrónica da travagem.

O Fuso Canter 9C15 e 9C18 recebe, ainda, de fábrica pacote ‘Ecofficiency’, que inclui várias medidas para reduzir o consumo de combustível, designadamente uma pressão de injeção mais elevada de 2.000 bar, a utilização de um óleo mais eficiente, função de ‘start/stop’ e relações de diferencial mais longas. As variantes com peso bruto superior a 6,5 toneladas e motores de 150 ou 175 cv dispõem ainda de pneus otimizados para resistência ao rolamento e um filtro de partículas diesel reforçado.Por Carlos Moura

Scania lança motor V8 730 Euro 6

A Scania introduziu o motor V8 730 Euro 6, concluindo o programa de renovação da sua gama de propuslores que passa a ser constituída por um total de 15 unidades motrizes, incluindo onze diesel, dois biodiesel e dois a gás. A marca sueca é atualmente a única que disponibiliza motores V8 no mercado europeu em Euro 6.  

O novo V8 730 Euro 6 veio juntar-se às versões de 520 e 580 cv que foram lançadas no início deste ano e se destinam a clientes que dão prioridade a caraterísticas como a performance, economia operacional e durabilidade. Os três V8 da Scania baseiam-se na plataforma de 16,4 litros que foi originalmente introduzida com o motor de 730 cv, em 2010. Estes propulsores utilizam um sistema de recirculação de gases de escape (EGR) refrigerado a água, combinando a tecnologia SCR e um turbocompressor de geometria variável para cumprir os limites impostos pela legislação europeiaa, A unidade de silenciador é ligeiramente maior do que a utilizada nos motores de seis cilindros em linha da Scania, o que permite oferecer um generoso espaço no chassis para os depósitos de combustível e os depósitos de AdBlue. Por Carlos Moura